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●どこが悪いの？
●修理費用はどのぐらい？
エアコンのトラブルはいろいろな原因が複合的に絡み合っていることが多く、なかなか見極めるのがむずかしいものです。
よく「修理にはどれぐらい費用がかかりますか？」というご質問を頂きますが、ケースバイケースで一概にいくらというお答えもできません。
ただ、車種や年式によって多発するケースがありますので、代表的なものをピックアップしてみます。ご参考になれば幸いです。
●点検・見積りは有料？
例えばいちばん多いトラブル、ガス漏れの箇所を特定するのは、針の穴を探すようなもので、かなり込み入った手間のかかる作業になります。
また、作業自体テスト用にガスを入れることになりますから、点検・お見積りは各社有料となります。
通常修理項目として「点検作業」が含まれますが、そのまま修理を続行する場合は控除となります。
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トヨタ車 H5〜コロナ、カルディナ、ウィンダム等 |
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症状： |
１時間ぐらいエアコンを使用すると突然効かなくなってしまう。しばらく切っておくとまた効くようになる。この症状が繰り返す。 |
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原因： |
エアコンサイクル内のエキスパンションバルブという部品の不良。エキスパンションバルブは室内側、エバポレーター内部の部品で、絞り弁のような働きをします。内部のゴム製のパーツ等がうまく働かないとこの症状が出ます。 |
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対応： |
エキスパンションバルブをメインに関連部品を新品と交換します。
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部 品
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工 事
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1.エキスパンションバルブ
2.レシーバタンク
3.Ｏリングセット
4.冷媒ガスR134a（補充分） |
フロンガス改修工事
真空引きガス工事
各部品交換工事 |
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費用
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\42,000〜
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ワンポイント： |
ワンポイント：この症状のままだましだまし使用していると、最悪の場合コンプレッサーの焼き付きに発展します。早めの点検・修理がなにより大切です。 |
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日産車 サニー、パルサー、プリメーラ等 |
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症状： |
朝・夕はエアコンが効くが、日中は効きが悪い。
昨シーズンより効きが悪い。 |
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原因： |
冷媒ガスのガス漏れが考えられます。この車種でガス漏れの多い場所はラジエーターの前に付いているコンデンサーです。コンデンサーは高温のガスを冷やす部品で、コンプレッサーの直後にあるため圧力の高い部分です。また車の構造上雨などの水分も入るところで、部品の構造や材質の関係もあるかと思いますが、腐食の進みやすい所と言えます。 |
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対応： |
コンデンサーをメインに関連部品を新品と交換します。
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部 品
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工 事
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1.コンデンサーAssy
2.Ｏリングセット
3.冷媒ガスR12 |
真空引きガス工事
コンデンサー脱着工事
各部点検 |
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費用
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\68,250〜
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ワンポイント： |
ガスの補充でも一時的に効くようになりますが、コンデンサー部は圧力の高くなる場所ですので、ガス漏れも早く進行します。根本的に直さない限り症状は悪化していきます。
*car-denso.net加盟店では環境問題への配慮等もあり、ガス漏れがあるお車へのフロンガス補充は行っておりません。 |
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スズキ車 ワゴンＲ、エブリー等 |
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症状： |
エアコンは効いているみたいだけど、風の出が悪い。 |
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原因： |
助手席グローブボックスの奥にあるエバポレーター部にホコリやゴミがたまって詰まっている。 |
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対応： |
エバポレーターの清掃が必要です。
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部 品
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工 事
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1.Ｏリングセット
2.エアコンクリーナー
3.補充分冷媒ガス |
フロンガス改修工事
真空引きガス工事
エバポレーター脱着・清掃工事 |
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費用
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\21,000〜
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ワンポイント： |
助手席足下を覗くとエバポレーターが見えますが、無理にホコリを取らない方がよいです。エバポレーターのフィンをつぶしてしまう可能性があります。
足下のマット等をこまめに清掃するとホコリがたまるのをある程度防ぐことができます。 |
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