オルタネーターの整備／修理／リビルト 　カーエアコン　カーナビ　修理・整備・取付　車の電装・電気 神奈川 川崎・八千代電気 〒214-0021 神奈川県川崎市多摩区宿河原 6-21-1 TEL.044-900-1916 FAX.044-932-7571 YDK FACTORYは川崎・（有）八千代電気工業所が運営しています　　100%の技術をお届けするために国産車メインの対応です
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電気ぼうずは今日もゆく ■整備手帳 ・充電系の故障と対処 ７万〜８万キロで充電量のチェック バッテリーが正常でも充電系に異常があればバッテリーあがりが起きます。オルタネーターは距離を走れば確実に充電量が低下してくるので要注意です。 特に電気を取り出すパーツ・ブラシは回転部分（ローターのスリップリング）に接しているため摩耗する消耗部品で、これが減ってくると充電量が落ちてきます。７〜８万キロを目安に１度充電量のチェックを試み、その結果が悪ければ本格的なトラブルに発展する前に「オーバーホール」など適切な処置を早めにとっておくことが重要です。 参考：オルタネーターのオーバーホール ■徒然 ・居酒屋で商売	充電系の故障と対処 ■判断材料 １．バッテリーの故障（あがり） スターターが回らない、ライトがつかない・暗い ２．過充電 バッテリー液の減少が早い ３．チャージランプ 点灯しない、消灯しない、薄くつく ４．異音 ゴロゴロ音、ヒューン音 それぞれの原因がバッテリー、配線、オルタネーター、走行状態など、どこにあるのかを判断しなければならない。 ■予備点検 １．ファンベルト ゆるみ、亀裂、ひび割れ ２．配線接続部 コネクタ、端子 ３．オルタネーター 取付状態、ボルトのゆるみ ４．バッテリー ターミナルの腐食・汚れ、ゆるみ バッテリーターミナルの腐食や汚れがあると、漏洩電流による自己放電が発生することがある。 その他、バッテリーの液量や内部極板の変形・変色（白色化）にも注意。 ■原因追及 １．電気容量 後付製品などの過大負荷がないか ２．運転状況 短距離運転が多く始動を頻繁に行ったり、夜間走行が極端に多くないか ３．配線点検 接触不良はないか。ヒューズ、コネクタ部のゆるみ・腐食 ４．異音 ベアリング-連続音、断続音、金属音 磁気音（ヒューン音）-ダイオードなどのオープン（損傷） ■２次被害 メーカー・車種によりオルタネーターの取付位置はまちまちです。パワステポンプの下、ラジエータホースの下などにある場合、オイルや水漏れにより２次的にオルタネータが損傷することがある。 ■コメント 車を大事にするのは大賛成。 エンジンルームにはたくさんの電気部品があります。 オイルや水漏れにも注意してください。 電気は水には弱いのよね。

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