オルタネーターの整備／修理／リビルト 　カーエアコン　カーナビ　修理・整備・取付　車の電装・電気 神奈川 川崎・八千代電気 〒214-0021 神奈川県川崎市多摩区宿河原 6-21-1 TEL.044-900-1916 FAX.044-932-7571 YDK FACTORYは川崎・（有）八千代電気工業所が運営しています　　100%の技術をお届けするために国産車メインの対応です
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スターター エンジンを始動させるパーツです。キーを回したときだけ作動する部品ですから、オルタネータ等とは違い　走行距離や年数よりも単純に始動回数によって劣化します。 ■マグネットスイッチの不良（画像3、4、5） キーを回すとプランジャーが吸引され、接点がつながり通電します。画像5で見えている弓形の２つの接点のうち＋側が摩耗していきます。摩耗が進むと接触不良が起き、結果スターターが回らない＝エンジンが始動できないというトラブルに至ります。 キーをひねったとき「カチッ」と音がしたきりスタートできないという症状がこれに当たります。 ■ブラシの消耗（画像8） 回転部分に通電するためにカーボン製のブラシが使われます。（金属では熱で溶けたりします。）スプリングで押さえられていますが、摩耗が進むと接触不良を起こします。	▼スターターのリビルト >> スターターの部分修理 >> スタータのリビルト 1) 修理前のストック。「コア」といいます。 2) 修理前のスターター 3) まず、マグネットスイッチから分解。 4) 最もトラブルが多いのがここです。 5) 新しいパーツと交換します。 6) 続いてモーター部分の分解 7) ケースから取り出すと・・・ 8) 右が新品のブラシです。＋、−２個ずつあるブラシのうち＋側が極端に摩耗します。 9) 更に細かい部分まで全て分解し・・・ 10) 不良パーツを交換・修理して、これがスタータ一式 11) 手洗いの後洗浄機にかけます。 12) 最後にサンドブラスト処理をして・・・ 13) 新品同様に蘇ったスターター 14) 規定の出力（トルク）が出ているか、その他テスターで最終チェック 15) 包装されて・・・ 16) 完成リビルト品としてストック

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